R25 Pakai Suspensi USD, Bukan Untuk Tampilan

Banyumas Raya

JAKARTA, – Yamaha telah menghadirkan pembaruan pada R25. Motor sport tersebut hadir dengan suspensi up-side down (USD) sehingga kelihatan lebih sporty.

Namun penggunaan suspensi tersebut tak cuma mengejar tampilan belaka. Ada yg diinginkan Yamaha buat ikut berubah dari motor 250 cc tersebut.

General Marketing Aftersales Service & Motor Sport, M Abidin mengungkapkan R25 terbaru mengalami pengingkatan di keseimbangan berkendara yg membuatnya lebih nyaman dan lincah bermanuver.

“Melihat R25 terbaru ini jangan lihat up-side down-nya saja, tetapi juga ubahan pada desain bodi baru, serta keseimbangan bobot yg berubah. Dulu 49,3 sama 50,7 dengan perubahan tempat duduk juga suspensi USD maka wight balance jadi 50:50. Perubahan tangki direndahkan 20 mm dan sedikit melebar,” ucap Abidin yg ditemui Kamis, (8/11/2018).

Baca juga: Ada Lubang di Fairing R25 Terbaru, Untuk Apa?

Abidin menjelaskan, fungsi suspensi depan tak jauh berbeda dengan model teleskopik yakni ada fungsi damper dan rebound. Namun buat ukuran stroke dikatakan lebih panjang.

Bocoran spesifikasi Yamaha soal suspensi up-side down dari Kayaba ini memiliki ukuran inner tube 37 mm. Untuk ukuran front for stroke 130 mm.

Ukuran pegasnya, ketika tak dalam tekanan memiliki panjang 293,4 mm dengan ukuran spring rate 19,6 Nm/mm. Damping force, dengan ukuran tekanan 485 N/0,3 m/s dan ukuran kompresi 580 N/1,0 m/s. 

Untuk takaran pelumas, oli suspensi yg direkomendasikan adalah 10 W atau yg setara. Volumenya setiap tabung 356 cm kubik dan oli levelnya berada di 84 mm.

“Dimensinya lebih besar, otomatis handling motor kemudi depan suspensi menjadi penting. Terutama ketika manuver. Peran up-side down tak terlalu berbeda jauh, kalau dikombinasi dengan weight balance dan posisi duduk menjadi sebuah kombinasi yg tepat,” ucap Abidin.

Sumber: http://otomotif.kompas.com
BanyumasRaya.com