Banyumas Raya
Bogor – Volvo Trucks Indonesia memperkenalkan teknologi kelas dunia baru buat sistem kemudi bernama Volvo Dynamic Steering.
Teknologi yg dipasang pada roda kemudi ini menggabungkan power steering hidrolik konvensional dengan motor listrik yg diatur secara elektronik.
Truk yg memakai Volvo Dynamic Steering diklaim bisa mengurangi tenaga yg dibutuhkan dalam mengemudi hingga 85 persen dan meredam hentakan akibat lubang, jalan tak rata, jalan berlumpur, pengereman, dan menjaga kendaraan tetap lurus ke arah yg dipilih pengemudi.
Hasilnya, pengemudian yg presisi dan memberikan pengemudi truk Indonesia lingkungan kerja yg lebih aman, nyaman, dan menyenangkan.
“Teknologi yg dipatenkan ini bermanfaat buat pengemudi truk di Indonesia di setiap keadaan operasi. Di jalan bebas hambatan, sistem Volvo Dynamic Steering memberikan stabilitas arah kendaraan yg tidak tertandingi. Sedangkan di jalan ‘off-road’ pada kecepatan rendah, truk yg penuh muatan pun mulai sangat gampang dikendalikan sehingga pengemudi bisa melakukannya dengan sesuatu jari,” kata Jurn Terpstra, MD Volvo Trucks Indonesia, di kawasan Sentul, Bogor, Jawa Barat, Kamis (20/6/2019).
Volvo Dynamic Steering bekerja pada sistem kemudi mekanis konvensional dengan poros terhubung ke roda kemudi. Unit servo hidrolik menghasilkan tenaga yg menolong pengemudi memutar lingkar kemudi truk.
Pada sistem ini, motor listrik yg dikontrol secara elektronik ditambahkan pada poros kemudi. Motor listrik ini bekerja sama dengan power steering hidrolik yg menyesuaikan diri ribuan kali per detik tergantung keadaan berkendara dengan diatur oleh unit kontrol elektronik.
Pada kecepatan rendah motor listrik tidak mengurangi tenaga ekstra dan pada kecepatan lebih tinggi motor listrik secara otomatis mengontrol kemudi dan melakukukan kompensasi atas tekanan yg terjadi pada roda kemudi. Misalnya, akibat dorongan angin samping atau permukaan jalan yg tak rata.
“Fungsi motor listrik adalah memberikan pengendalian yg akurat di setiap ketika pengoperasian. Contohnya, saat sensor sistem mencatat bahwa pengemudi ingin melaju lurus ke depan, maka sistem secara otomatis memastikan tak ada hambatan permukaan jalan yg mempengaruhi arah roda kemudi,” papar Jurn.
“Pada kecepatan rendah, bantuan motor listrik membuat truk ini jadi sangat gampang dikendalikan. Bahkan truk konstruksi yg sarat muatan yg berjalan di jalan ‘off-road’ yg kasar dapat dikemudikan tanpa kesulitan sedikit pun. Ada perumpamaan, seekor hamster pun dapat menyetir truk,” imbuhnya.
Fitur baru ini sekarang tersedia di Indonesia buat truk rigid dan prime mover dengan poros roda depan tunggal (6×4) dan poros depan ganda (8×4), namun belum tersedia buat truk all-wheel drive (dengan daya penggerak di segala roda).
Di Indonesia, truk dengan Volvo Dynamic Steering pertama telah akan diterima oleh pelanggan yg bergerak di bidang pertambangan batu bara di Pulau Kalimantan.
“Dalam salah sesuatu survei yg kita lakukan sebelumnya, empat dari 10 pengemudi mengeluhkan nyeri di punggung, leher, bahu atau lengan setiap minggunya. Dengan mengembangkan sistem kemudi ini, kalian menawarkan keadaan mengemudi yg lebih santai bagi pengemudi truk Volvo. Kami yakin bahwa Volvo Trucks mampu mendorong kemajuan kenyamanan dan keselamatan mengemudi di Indonesia,” ujar Jurn.
Manfaat Volvo Dynamic Steering bisa diringkas dalam tiga poin:
– Pada kecepatan rendah, motor listrik mengambil alih pekerjaan dari otot-otot pengemudi. Supir mampu bersantai dalam mengemudikan tanpa harus terus meregangkan bahu dan lengan.
Volvo Dynamic Steering bisa meluruskan arah gerak kendaraan secara otomatis bahkan ketika mundur.
– Kondisi permukaan jalan yg tak rata, seperti retakan dan lubang, mulai diredam oleh sistem ini, yg berarti kemudi terasa lebih stabil karena pengemudi tak perlu terus berusaha mengoreksi arah kendaraan dengan penyesuaian-penyesuaian kecil selalu menerus pada lingkar kemudi.
– Di jalan bebas hambatan, kontrol presisi ini mulai membuat arah gerak kendaraan tetap lurus, sehingga pengemudi mulai berkendara dengan lebih santai dan sepenuhnya menguasai kendali kendaraan dalam semua tingkat kecepatan.
Sistem Volvo Dynamic Steering ini menghilangkan gerak yg lingkar kemudi yg tak perlu yg hampir terus terjadi seandainya sistem ini tak ada.
Sumber: http://teknologi.inilah.com
BanyumasRaya.com
