Banyumas Raya
SURABAYA, – Selain membawa Fortuner VRZ 4X4, perjalanan tim Merapah Trans Jawa 4.0 juga ditemani All New Rush TRD. Usai menelusuri kesiapan infrastruktur dari titik nol, yakni di Gerbang Tol Merak, tim segera bertolak menuju Surabaya buat memantau jalur mudik menuju Jawa Tengah hingga Jawa Timur.
Setelah sebelumnya membawa Fortuner sampai Solo, berganti kemudi merasakan sensasi berkendara generasi baru Toyota Rush. Mobil yg bermain di segmen low sport utility vehicle (LSUV) ini tiba dengan beragam pembaruan, akan dari tampilan, fitur, bahkan sampai mesin baru.
Desainnya berubah total, tampilannya lebih modern melalui Sharp LED Headlamp yg menyatu dengan lampu sein di bawahnya. Untuk menampilkan karakter modern yg kuat, Toyota menghadirkan dark chrome radiator grille serta desain yg di untuk lebih tajam.
Baca juga: Jelajah Toyota Fortuner VRZ dari Merak Sampai Solo
Masuk ke dalam kabin Rush TRD yg jadi varian tertinggi, redaksi segera disuguhkan dengan suasana baru.
Merapah Trans Jawa 4.0 bersama Toyota Rush TRDTampilan layout dasbor berubah total yg disandingkan dengan fitur modern, akan dari perangkat audio layar sentuh yg telah dilengkapi dengan beragam koneksi, sampai kemudahan dalam mengendarainya.
Beda dengan generasi sebelumnya, kali ini Rush dijejali mesin baru yakni 2NR-Ve 1.500 cc yg telah mengusung teknologi variable katup ganda (dual VVT-i).
Meski secara tenaga lebih kecil dari generasi sebelumnya, tetapi bicara soal impresi ketika mengendarai sepanjang tol Solo – Surabaya, ternyata kemampuannya tidak kalah responsif.
Pada putaran bawah, tenaganya memang sedikit lambat, tetapi ketika telah berada di putaran atas, performanya hampir tidak ada perbedaan. Bahkan dengan membawa empat penumpang dewasa beserta barang-barang di bagasi, Rush masih cukup tangguh mengantarkan awak redaksi sampai di Surabaya.
Toyota All New Rush Merapah Trans Jawa 4.0Bahkan, pengalaman menariknya adalah ketika mengajak Rush bermanuver melintasi jalur berkelok menuju Surabaya. Statusnya dengan ground clearance yg lebih tinggi ternyata tidak membuat Rush terlalu mengalami limbung. Diketahui hal ini lantaran adanya ubahan pada sistem suspensi yg telah memakai stabilizer.
Hasilnya, gejala limbung dan body roll memang dapat direduksi yg membuat Rush baru memiliki sisi handling lebih baik. Kondisi ini pun menjadi salah sesuatu poin lebih yg menandakan Rush makin nyaman digunakan di jalan beraspal dan beton seperti permukaan di sepanjang Tol Trans Jawa.
Baca juga: Catat, Ini Jadwal Pemberlakukan Diskon Tarif Tol Mudik 2019
Dengan total jarak tempuh mencapai total 1.105 kilometer dari Merak dan menyinggahi dua kota besar yang lain hingga akhirnya datang di Surabaya, tim Merapah Trans Jawa belum menemukan adanya kendala. Rush pun masih tetap nyaman buat dikendari.
Total jarak dan komsumsi BBM Toyota Rush akan dari Merak, Cikampek, Pekalongan, Solo, dan SurabayaSedangkan bagi konsumsi bahan bakar, setelah menempuh perjalan jauh membawa empat orang penupang dewasa serta barang bawaan dan beragam medan serta variasi gaya berkendara, mendapatkan angka sebesar 9.8 kpl. Artinya, sesuatu liter BBM dapat digunakan Rush bagi menempuh jarak sejauh 9,8 km.
Sumber: http://otomotif.kompas.com
BanyumasRaya.com
