Rasanya Mengemudikan SUV Glory 560

Banyumas Raya

JAKARTA, – Hadir dengan mesin berkubikasi 1.500 cc yg telah ditopang turbocharger, menjadikan DFSK Glory 560 sebagai low sport utility vehicle (LSUV) yg cukup mendapat perhatian. Apalagi banderol harga jualnya juga tergolong kompetitif dibanding para rivalnya.

Berdasarkan data, mesin tersebut dapat memproduksi tenaga sebesar 150 PS atau 147,9 tk pada 5.600 rpm. Ketika menjajal performa singkatnya, baik dari putaran bahwa sampai menengah, tenaga yg diberikan memang terasa padat.

SUV China ini menawarkan torsi puncak 220 Nm, bisa membuat Glory 560 responsif di putaran bawah. Sensasi berkendara yg ditawarkan memang cukup berbeda dari sebagai besar LSUV yang berasal Jepang, terutama soal urusan performa, boleh jadi menjadi poin plus untuk Glory 560.

Baca juga: Kesan Eksterior DFSK Glory 560

Sayangnya, karena keadaan jalan yg ramai, putaran atasnya tidak dapat kita rasakan dengan baik. Tapi secara keseluruhan, ketika akan mengendarai dalam posisi konstan dan membangun kecepatan dengan teratur, suplai tenaga yg dihadirkan terasa berkelanjutan.

DFSK Glory 560

Gejala turbo lag, cukup dapat dikoreksi dengan baik, sehingga saat membutuhkan akselerasi lebih, pedal gas bersiap dibejek. Tapi, memang secara performa keseluruhan jangan dibandingkan dengan SUV premium yg bukan kelasnya.

Menariknya, dengan penggunaan transmisi CVT membuat setiap pergantian percepatan terasa halus. Bahkan pengendara dapat memilih bagi menguasai perpindahan percepatan secara manual saat memakai mode S.

DFSK Glory 560

Dari segi pengendalian, hampir tidak ada persoalan apapun ketika menjajalnya. Sistem kemudi yg telah ditopang electric power steering dapat menyuguhkan kemudahan saat mengendarainya Glory 560 baik di jalan perkotaan ataupun bebas hambatan.

Handing ketika bermanuver juga masih dalam kategori yg baik. Hal ini tentu tidak lepas dari dimensi Glory 560 yg memiliki desain kompak sehingga gampang buat diajak meliuk saat menyalip kendaraan lain, bahkan dengan radius putar yg proposisi membuat 560 tidak repot saat sedang parkir atau melakukan u-turn.

Kesimpulan

Dari segi performa, boleh dibilang DFSK Glory 560 memiliki modal kuat buat bertarung dengan para rivalnya yg didominasi LSUV yang berasal Jepang. Apalagi dengan kisaran harga yg ditawarkan juga cukup menggoda.

Baca juga: Suasana Kabin DFSK Glory 560

DFSK Glory 560

Hanya saja, jangan terlalu berharap lebih, karena dengan seluruh fitur yg ditawarkan, bagi sekelasnya DFSK belum menyematkan fitur cruise control. Selain itu dari sisi pengendalian juga cuma tersedia tilt steering, belum memakai telescopic yg dapat memudahkan pengendara bagi mengatur posisi saat mulai mengemudikannya.

Lampu juga masih memakai hologen dan belum LED. Jadi mesin tokcer, tetapi aksen tampilan masih terasa jadul.

Sumber: http://otomotif.kompas.com
BanyumasRaya.com