Banyumas Raya
Jakarta – Ferrari Jakarta resmi menghadirkan Ferrari 488 Pista di Indonesia. Supercar ini yaitu penerus semangat dari Ferrari bermesin V8, seperti 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia, dan 458 Speciale.
“Ferrari 488 Pista adalah sebuah produk yg sangat ditunggu-tunggu oleh klien-klien Ferrari di semua dunia, tak terkecuali di Indonesia,” ungkap Indraguna Sutowo, CEO Ferrari Jakarta.
Pengembangan mobil ini berevolusi seiring keterlibatan Ferrari dalam FIA World Endurance Championship, di mana Ferrari memenangi lima gelar manufacturer terbaik di kelas GTE dalam enam tahun sejak awal seri, menjuarai 29 dari 50 seri balapan, serta 25 tahun pengalaman dalam menjalankan Ferrari Challenge one-make series.
Pemangkasan bobot pada Ferrari 488 Pista, juga pengembangan performa mesin, aspek dinamika dan aerodinamis kendaraan, adalah inspirasi dari mobil balap Ferrari 488 GTE dan 488 Challenge.
Dibandingkan 488 GTB, model baru dengan bobot kering 1.280 kilogram ini lebih ringan 90 kilogram. Jika dikombinasikan dengan kenaikan tenaga mesin terbesar bagi mobil special series, hasilnya standar performa baru buat mobil sport Ferrari dengan mesin V8.
Mesin 488 Pista adalah mesin V8 paling bertenaga dalam sejarah Ferrari. Ini yaitu evolusi dalam hal unit turbo yg mendapat penghargaan International Engine of the Year pada 2016 dan 2017.
Mesin tersebut menghasilkan daya 720 CV, tenaga terbesar di kelasnya dan paling ringan. Itu seluruh berkat solusi yg diadopsi dari 488 Challenge, termasuk manifold knalpot Inconel juga poros engkol dan flywheel ringan, juga fitur tambahan seperti con rods titanium dan intake plenum dari serat karbon.
Ferrari 488 Challenge juga menyumbang turbo dengan sensor rev terpadu, juga rancangan saluran air intake yg sudah dipindahkan dari bagian flank ke area sekitar spoiler belakang agar aliran udara lebih bersih.
Torsi yg dihasilkan lebih tinggi dari 488 GTB pada seluruh tingkat putaran mesin, memberikan akselerasi yg bertenaga namun halus, juga waktu respons turbo yg lebih cepat meskipun terjadi peningkatan daya.
Ferrari 488 Pista milik kualitas suara dan intensitas lebih tinggi dibandingkan 488 GTB di seluruh tingkat perpindahan gigi, juga pada segala tingkat putaran mesin seiring peningkatan daya yg progresif.
Mobil ini memanfaatkan pengalaman Ferrari dalam motor-sport bagi performa aerodinamis maksimal. Solusi balap yg diadopsi meliputi S-Duct yg terinspirasi F1 juga desain diffuser depan dengan sudut miring yg dioptimalkan buat 488 GTE guna menciptakan daya hisap kuat bagi meningkatkan downforce.
Generator vortex di bawah bodi mobil telah dirancang ulang, sementara diffuser belakang menggunakan dudukan ganda seperti 488 GTE demi meningkatkan ekstraksi udara serta menghasilkan downforce dibandingkan diffuser tradisional.
Pada model ini, spoiler belakang dibuat lebih tinggi dan panjang, bentuknya pun lebih optimal. Hasilnya, kenaikan downforce sebesar 20 persen.
Dinamika kendaraan dalam mobil ini telah dirancang bagi meningkatkan kenyamanan dan kesenangan pengendara, di mana performa tertinggi bisa dengan gampang dicapai serta dikendalikan.
Kinerja 488 Pista disebut lebih sempurna dalam melewati tikungan tajam, dan pengendalian mobil juga lebih gampang dan intuitif.
Pemilihan suspensi disempurnakan dengan ban baru yg dikembangkan khusus buat model ini oleh Michelin.
Desain 488 Pista fokus pada konsep aerodinamis fungsional, sedangkan kokpit dirombak ulang sesuai tema sporty.
Rancangannya menggunakan elemen inovatif, seperti S-Duct aerodinamis di bagian depan yg memberikan kesan visual bagian hidung lebih pendek, menciptakan efek sayap mengambang.
Skema warna-warna balap adalah bagian integral dari desain mobil, caranya menyatu dengan S-Duct menonjolkan bentuk Berlinetta yg ringkas namun berkesan.
Konsep bagian depan tercermin pada spoiler belakang berbentuk ekor lumba-lumba yg disanggah buat memberi kesan ringan dan efisien, sedangkan volume bagian belakang tidak mengurangi kesan bertenaga.
Kesan dasar dari mobil buat tujuan ekstrem semakin tegas dengan penggunaan pelek karbon baru ukuran 20 inci, pertama kalinya pada Ferrari. Bagian yang lain yg menggunakan bahan serat karbon adalah kap mesin, bemper dan spoiler belakang.
Spesifikasi teknik Ferrari 488 Pista:
Mesin
Tipe V8 90 twin turbo
Ukuran mesin 3.902 cc
Daya Maksimum 530 kW (720 cv) pada 8000 rpm
Torsi Maksimum 770 Nm pada 3000 rpm
Dimensi dan Bobot
Panjang 4.605 mm
Lebar 1.975 mm
Tinggi 1.206 mm
Bobot kering 1.280 kg
Performa
0-100 km/jam 2,85 detik
0-200 km/jam 7,6 detik
Kecepatan maksimum 340 km/jam.
Sumber: http://teknologi.inilah.com
BanyumasRaya.com
