Banyumas Raya
JAKARTA, – Beberapa perilaku yg lazim dikerjakan pada mobil bertransmisi otomatis (matik) kerap berbeda dengan yg konvensional alias manual. Satu diantaranya, ialah tentang tata cara penanganan ketika mogok.
Pada mobil matik, terdapat pompa hidrolik yg mulai cuma aktif berkerja buat menyemburkan oli saat mesin mobil hidup. Dalam artian, ketika mobil dalam kondisi mati atau mogok, komponen seperti transmisi tak mulai dilumasi oleh oli.
“Sehingga, bila roda penggerak mobil matik jalan yg mana transmisinya juga otomatis ikut berputar (karena ada dorongan/diderek), maka mulai mengakibatkan kerusakan. Sebab, transmisi berkerja secara paksa, tak dilumasi terlebih dahulu,” kata Koordinator Eksekutif Technical Service Astra Daihatsu Motor Anjar Rosadi ketika dihubungi , dua waktu lalu.
Namun, bukan berarti mobil matik benar-benar tak mampu ditangani ketika mogok. Anjar juga menjelaskan bahwa sejatinya mobil matik juga dapat didorong asalkan dikerjakan dengan benar.
Baca Juga : Penting Pelajari Fungsi Tuas Transmisi Mobil Matik
“Tata cara yg benar buat dorong atau derek mobil matik itu yakni ban roda penggerak harus terangkat. Towing ke bengkel resmi terdekat,” ujar dia.
Senada dengan Anjar, dalam informasi resminya Chinto Adiputera selaku Supervisor Bussines Area Sales Department Retail Division PT Astra Otoparts, juga mengungkapkan bahwa mobil matik yg mogok harus langsung dibawa ke bengkel resmi terdekat. Hanya saja, dalam kondisi darurat dirinya tidak mempermasalahkan mobil didorong secara manual (tanpa bantuan towing).
“Kalau memang jarak dekat atau sekadar memindahkan mobil ke bahu jalan boleh saja memakai posisi transmisi N. Untuk kecepatan mobil sendiri (saat didorong maupun diderek), jangan melebihi 30 km/jam. Lalu towing dan langsung ke bengkel resmi terdekat,” kata dia.
Baca Juga : 3 Faktor Penyebab Kampas Rem Mobil Matik Cepat Menipis
Sesampainya di bengkel resmi, jangan lupa bagi melaporkan bahwa mobil telah sempat didorong ataupun diderek. Sehingga petugas dapat segera melakukan pengecekan dan pencegahan komponen yg berpotensi rusak seperti planetary gear dan converter torque.
Sumber: http://otomotif.kompas.com
BanyumasRaya.com
