Banyumas Raya
Jakarta (ANTARA News) – Pengguna motor maupun mobil lawas kerap mengeluhkan tampilan bagian luar blok mesin yg kusam karena sulitnya membersihkan lapisan itu dari kotoran, karat hingga jamur.
Tumpukan kotoran yg menempel di mesin memang telah dibersihkan karena telah terkumpul dan menempel dalam waktu yg lama. Kotoran berupa sisa oli hingga karat itu menempel di celah-celah luar mesin yg sulit dibersihkan meskipun memakai cairan pembersih.
Setio Widayanto dari bengkel Iron Work di Bekasi, Jawa Barat, menyampaikan bahwa metode “sandblasting” yaitu proses pembersihan lapisan luar mesin memakai partikel pasir yg disemprotkan dengan angin dari kompresor bertekanan tinggi.
Metode sandblasting belum banyak digunakan di dunia otomotif kendati telah biasa dipakai dalam industri yang lain merupakan buat membersihkan karat pada kapal laut, pipa besar hingga tangki.
“Sandblasting terbagi dalam beberapa jenis, basah dan kering. Yang basah memakai air dan yg kering menggunakan semprotan pasir,” kata Setio Widayanto di Jakarta dua waktu lalu.
“Di otomotif, sandblasting memakai pasir silika buat membersihkan mesin motor tua yg telah berjamur,” jelas dia.
Baca juga: Mesin sepeda motor tiga kali lebih stres dibanding mobil
Keunggulan sandblasting
Setio Widayanto yg akrab dipanggil Boyo itu menyampaikan bahwa metode sandblasting menawarkan sejumlah keunggulan untuk penggunanya antara yang lain proses yg cepat dan tingkat kebersihan optimal karena menjangkau celah terdalam, ketimbang memakai cairan pembersih.
“Lebih cepat prosesnya karena memakai angin bertekanan tinggi 8 sampai 10 bar dan dapat menjangkau ke celah-celah mesin,” kata dia.
Membersihkan mesin dengan metode ini juga membuat proses pewarnaan memakai cat pelapis mulai lebih optimal karena lapisan mesin telah bersih dari kotoran.
“Cat lebih melekat setelah sandblasting karena permukaan logam telah bersih,” kata Boyo kemudian menyarankan agar lapisan mesin langsung dicat setelah dibersihkan agar tak terjadi proses oksidasi yg menyebabkan karat.
Ia menyampaikan konsumen sandblasting umumnya para pemilik mesin Yamaha Scorpio atau Honda GL buat keperluan modifikasi atau kustom, kendati ada juga pemilik mobil yg memakai jasa tersebut bagi membersihak bodi sebelum dicat ulang.
“Lebih banyak kalangan modifikator atau motor-motor kustom supaya hasilnya lebih bersih,” katanya.
Untuk membersihkan mesin motor berkapasitas di bawah 225cc dikenakan harga akan Rp 500ribu, mesin 225cc hingga 600cc antara Rp 600ribu sampai Rp 700ribu.
Sedangkan bagi bodi mobil antara Rp 6juta sampai Rp 9juta tergantung macam dan ukuran bodi mobil yg mulai dibersihkan.
Baca juga: Ini akibatnya seandainya sepeda motor pakai oli mesin diesel
Baca juga: Tips aman bermotor di musim hujan
Editor: Monalisa
COPYRIGHT © 2018
Sumber: http://www.antaranews.com
BanyumasRaya.com
